大郑州40年成长记
40年风吹浪打，弹指一挥间
回望历史，总有一些特殊的节点被铭记
1978年，改革开放
不仅改变了中国，也影响了世界
40年勠力同心，40年不懈探索
郑州留下了一串串坚实足印
……
改革开放40年来，郑州中心城区城市建成区面积增长6倍多，达到456.6平方公里。2016年12月26日，国务院正式批复，支持郑州建设国家中心城市，郑州发展迈入新台阶。
2018年，郑东新区。
2018年，二七商业圈。
2014年4月30日，郑州三环快速路全线通车。
过往的一幕幕，虽然早已逝去，但是却永远定格在了影像里。这些泛黄的相片，向人们诉说着郑州的过往。
上世纪70年代的金水路。
上世纪70年代的德化街。
上世纪70年代的河南医学院，现为郑州大学第一附属医院。
上世纪80年代的百货大楼。
改革开放40年来郑州经济总量快速提升，经济运行呈现出总体平稳、稳中有进、结构向好的态势， 城市综合实力大幅提升，人民快乐享受幸福生活。
2017年，河南保税物流中心着力打造的全国首家现场提货跨境O2O综合体——中大门O2O新零售购物体验中心开门迎客，质优价惠的进口商品吸引了众多市民前来购物。
2018年，一家人在郑州森林公园凤山景观区观景。
2016年，郑州建设国家中心城市，最大的优势和底气便是“天下之中”的“区位+交通”。现在，郑州已晋级为高铁枢纽，强化了作为中国铁路“心脏”的地位。
早在2012年，郑州东站是国内首座设计时速350公里以上高铁综合交通枢纽，是全国唯一的一座高铁“米”字形枢纽。
2013年，“米”字形高速铁路网河南境内里程2032公里建成投用1196公里。
2016年10月29日，郑济高铁郑州至濮阳段开工建设，河南“米”字形高铁网最后一“点”落笔，标志着这一战略全面落地。
2006年，郑开大道开通。
在空中交通方面，2016年1月7日，郑州新郑国际机场第二跑道启用，成为中部地区唯一拥有双航站楼双跑道的机场，是实现公路、地铁、城际铁路、高铁等5种交通方式无缝衔接的中国体量最大的综合交通枢纽中心。
2013年，郑州地铁一号线开通。
2016年12月，国务院正式批复支持郑州建设国家中心城市，郑州围绕国家中心城市这一目标明确功能定位，即“一枢纽一门户一基地四中心”：国际性现代化综合立体交通枢纽、中西部对外开放门户、全国重要的先进制造业基地、国际物流中心、国家区域性现代金融中心、具有国际竞争力的中原创新创业中心、华夏历史文明传承创新中心。
2013年3月8日，国务院批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013-2025年）》，标志着全国首个国家级航空港经济实验区正式设立。
2016年8月31日，国务院正式批复设立中国（河南）自由贸易试验区。2017年4月，中国（河南）自由贸易试验区郑州片区正式挂牌。
2018年，宇通车间。
“陆上丝绸之路”越跑越快。目前，中欧班列（郑州）实现了每周“八去八回”满载运行，累计开行1300多班，国内集货半径超过1500公里，班列网络遍布24个国家126个城市，承运进出口货物种类1300多种。
“空中丝绸之路”越飞越广。郑州机场开通全货机航线34条，卢森堡货航执飞航班数量由最初的每周2班增加至每周18班，形成“一点连三洲、一线串欧美”的国际航空货运网络，带动郑州机场货邮吞吐量跻身全球50强。
“网上丝绸之路”越来越便捷。作为国家跨境电商综合试验区，郑州创新监管服务，独创“1210”监管模式、“秒通关”通关模式、“海淘不用等、现场提货走”销售模式，建设EWTO核心功能集聚区，河南保税物流中心进口货源地覆盖63个国家，出口地覆盖185个国家，跨境E贸易领跑全国。